交通興則百業興,交通暢則百業旺。站在世界發展的高度來看,交通運輸是確保各國互聯互通的基礎,也是各國合作發展的重要橋梁。站在國家發展的高度來看,交通運輸既能進一步優化國內現有體系,更為開放共贏創造新的發展機遇。
回首過往,高質量共建“一帶一路”蹄疾步穩、捷報頻傳,為世界經濟復蘇不斷提振信心。十年來,這一倡議已吸引世界上超過四分之三的國家和32個國際組織參與其中;十年來,中國企業在沿線各國建設的合作區已累計投資3979億元,為各地創造了42.1萬個工作崗位;十年來,中國已成長為全球第一大貨物貿易國、第二大消費市場和進口市場,以及140多個國家和地區的主要貿易伙伴……十年光輝歷程鋪就了共同發展的康莊大道,留下了一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。
一條鐵路的蔓延千里,追求的是發展,崇尚的是共贏,傳遞的是希望。作為共建“一帶一路”的生動實踐和嶄新成果,一條條鐵路跨境客運開通,為“一帶一路”國家合作矗立起具有時代高度的里程碑。近年來,隨著中國鐵路建設八縱八橫的立梁架柱,國內越來越多的城市形成“小時生活圈”、上演“交通雙城記”。一日千里的鐵路成為經濟發展的強力“引擎”,鄰國人民對此同樣心向往之,讓天涯不再遙遠,讓思念不再漫長,鐵路跨越山海而來,也將為沿線人民帶來美好生活的真實場景。
按照國家發展與人類命運共同體構建思路,共建“一帶一路”是一個宏觀的體系,它在多個領域形成“獨立成篇且有機相連”的聯系,彼此之間有著“全局”與“個體”的邏輯關系。不僅僅是客運開通,中老鐵路還在跨境貨物列車等領域積極探索“瀾湄快線”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際聯運新模式,跨境貨物運量和品類不斷增加,呈現客貨兩旺態勢。當“物暢其流、人利其行”成為一種常態,我們也將在這條千里鋼鐵絲路上,去見證更多因“鐵”邂逅美好、因“路”發家致富的精彩故事。
鐵路一通,從此山不再高、路不再長。如今,一條條鋼鐵絲路蓬勃延伸,一路上旖旎風光令人向往。筆者堅信,“一帶一路”這條造福世界的“發展帶”會更加繁榮、惠及人類的“幸福路”會更加寬廣!鐵路建設在未來也必將成為引領“一帶一路”高質量發展的“新引擎”。(馬喜)
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