交通興則百業興，交通暢則百業旺。站在世界發展的高度來看，交通運輸是確保各國互聯互通的基礎，也是各國合作發展的重要橋梁。站在國家發展的高度來看，交通運輸既能進一步優化國內現有體系，更為開放共贏創造新的發展機遇。

　　回首過往，高質量共建“一帶一路”蹄疾步穩、捷報頻傳，為世界經濟復蘇不斷提振信心。十年來，這一倡議已吸引世界上超過四分之三的國家和32個國際組織參與其中；十年來，中國企業在沿線各國建設的合作區已累計投資3979億元，為各地創造了42.1萬個工作崗位；十年來，中國已成長為全球第一大貨物貿易國、第二大消費市場和進口市場，以及140多個國家和地區的主要貿易伙伴……十年光輝歷程鋪就了共同發展的康莊大道，留下了一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。

　　一條鐵路的蔓延千里，追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。作為共建“一帶一路”的生動實踐和嶄新成果，一條條鐵路跨境客運開通，為“一帶一路”國家合作矗立起具有時代高度的里程碑。近年來，隨著中國鐵路建設八縱八橫的立梁架柱，國內越來越多的城市形成“小時生活圈”、上演“交通雙城記”。一日千里的鐵路成為經濟發展的強力“引擎”，鄰國人民對此同樣心向往之，讓天涯不再遙遠，讓思念不再漫長，鐵路跨越山海而來，也將為沿線人民帶來美好生活的真實場景。

　　按照國家發展與人類命運共同體構建思路，共建“一帶一路”是一個宏觀的體系，它在多個領域形成“獨立成篇且有機相連”的聯系，彼此之間有著“全局”與“個體”的邏輯關系。不僅僅是客運開通，中老鐵路還在跨境貨物列車等領域積極探索“瀾湄快線”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際聯運新模式，跨境貨物運量和品類不斷增加，呈現客貨兩旺態勢。當“物暢其流、人利其行”成為一種常態，我們也將在這條千里鋼鐵絲路上，去見證更多因“鐵”邂逅美好、因“路”發家致富的精彩故事。

　　鐵路一通，從此山不再高、路不再長。如今，一條條鋼鐵絲路蓬勃延伸，一路上旖旎風光令人向往。筆者堅信，“一帶一路”這條造福世界的“發展帶”會更加繁榮、惠及人類的“幸福路”會更加寬廣！鐵路建設在未來也必將成為引領“一帶一路”高質量發展的“新引擎”。（馬喜）