從高鐵穿梭于山河之間到C919翱翔藍(lán)天，從高速公路連起城鄉(xiāng)脈絡(luò)到快遞車(chē)輛穿梭街巷，“十四五”以來(lái)我國(guó)交通建設(shè)的跨越式發(fā)展，正以看得見(jiàn)的變化詮釋著“交通是發(fā)展動(dòng)脈，也是民生紐帶”的深刻內(nèi)涵。央視新聞特別節(jié)目《奮進(jìn)的中國(guó)—我們的“十四五”》聚焦的“人享其行、物暢其流”，既是交通發(fā)展的生動(dòng)注腳，更是國(guó)家?jiàn)^進(jìn)的鮮活縮影。

　　交通硬核實(shí)力的躍升，彰顯著大國(guó)建設(shè)的非凡魄力。短短數(shù)年，公路新增29萬(wàn)公里，高鐵里程突破1萬(wàn)公里，復(fù)興號(hào)通達(dá)全國(guó)31個(gè)省（區(qū)、市）；C919投入商飛開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化新征程，民航機(jī)場(chǎng)新增22個(gè)，年旅客吞吐量超千萬(wàn)的機(jī)場(chǎng)已達(dá)40個(gè)。如今，總規(guī)模超600萬(wàn)公里的綜合立體交通網(wǎng)已然成型，高鐵、高速、快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)模穩(wěn)居世界第一，從深中通道串聯(lián)灣區(qū)活力到花江峽谷大橋縮短山民出行時(shí)間，一項(xiàng)項(xiàng)超級(jí)工程不斷刷新著交通建設(shè)的紀(jì)錄。這背后，是15.2萬(wàn)億元交通固定資產(chǎn)投資的堅(jiān)實(shí)支撐，更是國(guó)家頂層設(shè)計(jì)與基層實(shí)踐的同頻共振。

　　交通服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)，傳遞著民生至上的溫暖溫度。交通發(fā)展不僅追求速度與規(guī)模，更致力于讓群眾“走得好”。長(zhǎng)三角高鐵上線79款多元餐食，80多個(gè)樞紐城市實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)81%；1.3萬(wàn)個(gè)公交站臺(tái)完成適老化改造，5000余座地鐵車(chē)站實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙進(jìn)出，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)98.4%，從“刷臉出行”的便捷到“銀發(fā)服務(wù)”的貼心，交通服務(wù)正從“有沒(méi)有”向“好不好”持續(xù)邁進(jìn)。每天約1億人次乘軌道交通通勤、1.3億人次自駕出行的繁忙圖景，正是民生改善的最直接見(jiàn)證。

　　交通網(wǎng)絡(luò)的織密，激活了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的澎湃動(dòng)能。對(duì)內(nèi)，農(nóng)村公路達(dá)464萬(wàn)公里，讓山野特產(chǎn)快速走向市場(chǎng)，推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展；對(duì)外，中歐班列通達(dá)歐亞37國(guó)，“空中絲綢之路”連接83個(gè)國(guó)家，港口規(guī)模多年保持世界第一。多式聯(lián)運(yùn)“一單制”讓貨物跨境運(yùn)輸耗時(shí)大幅縮短，冷鏈物流讓昆明鮮花、敦煌鮮果一日達(dá)全國(guó)，交通的暢達(dá)加速了資源流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同。正如深中通道通車(chē)后帶動(dòng)超370萬(wàn)人次跨市通勤，交通動(dòng)脈的延伸總能孕育出新的發(fā)展機(jī)遇。

　　從新中國(guó)成立初期人均鐵路不足5厘米，到如今建成世界最大綜合立體交通網(wǎng)，交通發(fā)展的巨變映射著國(guó)家的崛起之路。“十四五”以來(lái)的交通成就，既是過(guò)往奮斗的總結(jié)，更是未來(lái)前行的基石。隨著交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，這張貫通古今、連接內(nèi)外的交通網(wǎng)必將更加堅(jiān)實(shí)高效，讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景綻放更耀眼的光芒，為高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動(dòng)力。(閆洪峰)