“喝酒不開車，開車不喝酒”是一條駕駛“鐵律”。然而智駕技術(shù)發(fā)展迅速，有人心里生出一絲僥幸。近日，浙江杭州一男子王某某就因?yàn)榫坪筇筛瘪{駛睡覺，使用一款“智駕神器”駕車而被判危險(xiǎn)駕駛罪，處拘役一個(gè)月十五日，并處罰金4000元。（9月28日《現(xiàn)代快報(bào)》）

　　喝酒不開車，酒后找代駕已成為常態(tài)。然而，浙江杭州這名男子竟然把“智駕”當(dāng)代駕，酒后躺副駕駛睡覺，使用“智駕神器”駕車在高架橋上行駛，如果車輛不是自動(dòng)停下被人發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)突發(fā)危險(xiǎn)的狀況，后果將不堪設(shè)想。此舉被被判危險(xiǎn)駕駛罪獲刑并處罰金，完全咎由自取。筆者認(rèn)為，別把“智駕”當(dāng)代駕，此案例具有警示教育意義，駕駛?cè)藛T必須杜絕酒駕，莫濫用“智駕”，只有把方向盤牢牢掌握在自己手中，才能及時(shí)消除安全隱患，確保駕駛安全。

　　近年來，以智能化、電動(dòng)化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”浪潮席卷汽車行業(yè)，各大車企正加速向智能電動(dòng)汽車的方向發(fā)展。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測，到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到2.6萬億元的規(guī)模。如此巨大規(guī)模的智能化汽車進(jìn)入市場，如果智能駕駛沒有守住安全底線，其社會(huì)危害性特別大。有駕駛?cè)藛T或出于獵奇心理，或享受便利，甚至酒后當(dāng)作代駕，冒險(xiǎn)把車輛駕駛權(quán)交給“智駕”，完全處于“無人駕駛”的狀態(tài)，無疑屬于危險(xiǎn)駕駛行為。

　　事實(shí)上，目前尚沒有完全成熟的“無人駕駛”技術(shù)，智能駕駛系統(tǒng)并非“自動(dòng)駕駛”，并不能及時(shí)處置一些突發(fā)情形。此案例中，男子王某某酒后把“智駕”當(dāng)代駕，是極其危險(xiǎn)的行為。他血液中乙醇含量達(dá)114.5mg/100ml，已屬醉駕。其酒后躺副駕駛睡覺，使用“智駕神器”讓車輛在無人駕駛狀態(tài)下行駛20分鐘后，才自行停在高架橋上。這20分鐘里，車輛如脫韁的野馬，若遇到其他車輛違規(guī)變道、道路上有障礙物等，“智駕”未及時(shí)反應(yīng)和處理，很容易引發(fā)交通安全事故，將危及自身和他人生命安全。而車輛在高架橋上停下，同樣存在安全隱患。王某某被判危險(xiǎn)駕駛罪，說明“智駕”不是酒駕的擋箭牌，其獲刑并處罰金，不僅是對(duì)其犯罪行為的懲戒，也是一堂警示教育課，警示其他駕駛?cè)藛T引以為戒。

　　“智駕”必須守住安全底線，千萬不能把“智駕”當(dāng)代駕。一方面，駕駛?cè)藛T必須增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)，現(xiàn)階段駕駛?cè)藛T是車輛的第一負(fù)責(zé)人，啟動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)等輔助駕駛功能也需要保持手扶方向盤，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。這就要求駕駛?cè)藛T始終保持正確的坐姿并注意路況，以便及時(shí)接管車輛，避免發(fā)生事故。另一方面，各大車企也要通過技術(shù)手段和系統(tǒng)升級(jí)，堵住“無人駕駛”的漏洞，如系統(tǒng)檢測到駕駛?cè)藛T酒駕后，便拒絕啟動(dòng)“智駕”；及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T進(jìn)行規(guī)范操作，防止輔助駕駛系統(tǒng)遭人為干擾和惡意欺騙，導(dǎo)致不能識(shí)別“自動(dòng)駕駛”的危險(xiǎn)行為。此外，各大車企在宣傳和促銷時(shí)，一定要明確“輔助駕駛”和“自動(dòng)駕駛”的界限，不能混為一談，或夸大宣傳誤導(dǎo)駕駛?cè)藛T。

　　總之，針對(duì)此類新型危險(xiǎn)駕駛現(xiàn)象，交警部門應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)制定對(duì)策，并加大查處力度，像此案例一樣，該追究刑事責(zé)任的，堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，通過法治手段有效遏制此類危險(xiǎn)駕駛行為，避免“智駕”被濫用危害公共安全。(丁家發(fā))