在古老的絲綢之路上，一條現(xiàn)代化的鋼鐵巨龍蜿蜒穿行，它不僅重塑了東西方的時空觀念，更為沿線地區(qū)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2024年的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·相約絲路高鐵”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動，再次將我們的目光聚焦于這條充滿活力的交通大動脈——蘭新高鐵。

　　顏值與速度的交響。蘭新高鐵，以其獨特的顏值和速度，成為了中國西北地區(qū)的一道亮麗風(fēng)景線。動車組列車在七彩丹霞中穿梭，現(xiàn)代科技與自然美景的完美融合，讓人仿佛置身于一幅流動的山水畫卷。蘭新高鐵這條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，將甘、青、新三省緊密串接到一起。一張現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)從蘭州西站向四面八方輻射，“環(huán)西部火車游”等特色旅游列車從蘭州出發(fā)一路向西，可以領(lǐng)略戈壁、沙漠、草原、天山等特色地理風(fēng)貌，這不僅提升了旅行的體驗，更是對“人在車中坐，車在畫中行”這一美好愿望的實現(xiàn)，中國鐵路的飛速發(fā)展和鐵路人不懈努力奮斗為西部旅游業(yè)發(fā)展注入新動能。

　　發(fā)展與繁榮的見證。作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，蘭新高鐵的開通極大地促進(jìn)了西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。它縮短了新疆與內(nèi)地的時空距離，提高了運(yùn)輸效率，為沿線地區(qū)帶來了人流、物流、信息流的快速流通，推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。蘭新高鐵開通后，形成以烏魯木齊為中心的1—3小時交通圈。蘭新高鐵與蘭新鐵路，隴海鐵路、寶蘭高鐵緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大幅提升中國與中亞、歐洲等地鐵路運(yùn)輸能力，有利于完善中國向西開放格局，為構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大通道堅定了堅實基礎(chǔ)。

　　堅守與奉獻(xiàn)的贊歌。蘭新高鐵的建成，是無數(shù)鐵路建設(shè)者和工作者辛勤付出的結(jié)果。他們克服了高原高寒、技術(shù)短缺等困難，逢山開路，遇水架橋，用青春和汗水鋪就了一條希望之路。在這條鐵路上，每一位鐵路人的堅守與奉獻(xiàn)，都值得尊敬和學(xué)習(xí)。蘭州高鐵是一條用智慧與汗水共同鋪就的鐵路，它問鼎了7個“世界之最”，世界上一次性建成的最長的高鐵；世界上首條穿越巨大戈壁灘的高鐵；世界上穿越最長風(fēng)區(qū)的高鐵；世界上首次設(shè)置防風(fēng)板的高鐵；世界上第一條修在高原的高鐵；世界上海拔高差最大的高鐵，它集中了全體的鐵路人的智慧與汗水，是中國鐵路建設(shè)史上的一大驕傲。

　　蘭新高鐵，一條連接歷史與未來、東方與西方的現(xiàn)代絲綢之路。它不僅展現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)的力量，更成為了推動區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、實現(xiàn)共同繁榮的重要紐帶。相約絲路高鐵，共同感受這個時代的發(fā)展之美，見證中國鐵路的壯麗篇章。（王斌）