在廣袤的西北大地上，烏鞘嶺以其巍峨的姿態(tài)屹立于祁連山脈之中，見證了新中國鐵路事業(yè)的輝煌歷程。8月21日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·相約絲路高鐵”網(wǎng)宣活動“發(fā)現(xiàn)團”乘坐大巴車前往烏鞘嶺黨員教育基地，看“三代”烏鞘嶺隧道的發(fā)展與變遷。我們再次將目光投向這座充滿歷史與故事的隧道，感受它背后承載的堅守與發(fā)展之美。

　　烏鞘嶺，自古以來便是河西走廊的門戶和咽喉，其險峻的地勢為鐵路建設帶來了巨大挑戰(zhàn)。從1952年蘭新鐵路開工建設，到1954年首座烏鞘嶺隧道建成通車，再到2006年全長20.05公里的烏鞘嶺隧道雙線開通，最后到2019年新烏鞘嶺隧道通車，這座隧道見證了新中國鐵路從艱難起步到飛躍發(fā)展的全過程。每一座隧道的建成，都是鐵路人智慧與汗水的結晶，它們?nèi)缤瑲v史的豐碑，鐫刻著鐵路事業(yè)的輝煌篇章。

　　走進烏鞘嶺隧道，感受青春的力量。在烏鞘嶺特長隧道的深處，有一群年輕的鐵路工人，他們用青春和汗水守護著這條交通動脈的暢通。樊孝華，這位年輕的工長，便是他們中的杰出代表。面對漆黑、寂靜的隧道，他從未退縮，而是以求知的心態(tài)和堅定的信念，練就了一身硬本領。無論是日常檢查維護，還是應對突發(fā)情況，他都沖在最前面，用實際行動踐行著鐵路人的責任和擔當。正是有了像樊孝華這樣的鐵路青年，我們的鐵路事業(yè)才得以穩(wěn)步前行。

　　走進烏鞘嶺隧道，領略科技的助力。在烏鞘嶺隧道的建設與發(fā)展過程中，科技的創(chuàng)新與實踐起到了至關重要的作用。從最初的人工挖掘，到如今的機械化施工；從傳統(tǒng)的維護手段，到智能化的監(jiān)測設備，科技的進步極大地提高了隧道建設與維護的效率和質量。特別是在新烏鞘嶺隧道的建設中，更是融入了眾多創(chuàng)新技術，如利用既有斜井施工、利用既有線通風等，這些創(chuàng)新實踐不僅為我國鐵路隧道建設提供了寶貴經(jīng)驗，也為我國鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

　　走進烏鞘嶺隧道，感知時代的進步。烏鞘嶺隧道不僅是鐵路交通的重要通道，更是連接東西、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶。它的開通極大地縮短了新疆與內(nèi)地的時空距離，為西北地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強大動能。同時，作為絲綢之路的重要節(jié)點，烏鞘嶺隧道還承載著文化交流的重任。隨著高鐵的開通，越來越多的游客通過這條通道來到西北地區(qū)，感受這里獨特的自然風光和人文魅力。可以說，烏鞘嶺隧道已經(jīng)成為了一張亮麗的名片，向世界展示著中國鐵路的魅力和風采。

　　隨著鐵路技術的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，烏鞘嶺隧道或許還會迎來新的變革，但不論如何變化，它所承載的鐵路精神將永遠熠熠生輝，激勵著一代又一代鐵路人不斷前行。未來，在這條極具魅力的絲綢之路上，更多的“最美鐵路”故事將不斷上演，鐵路發(fā)展的成果也將惠及更多地區(qū)和人民。（馬喜）