盈盈春朝，萬物勃發。立春過后，全國各地搶抓時機開始春耕備耕，萬里田野一派生機盎然的景象。春耕生產，物資現行，鐵路運輸作為國家經濟發展的主要交通工具，也是國民經濟的基石，筆者認為鐵路部門既有能力也有責任采取有力措施，強力助耕惠農，為全國春耕生產保駕護航。

　　主動出擊，下好春耕備耕“先手棋”。習近平總書記強調：“要牢牢把住糧食安全主動權，糧食生產年年要抓緊。”糧食事關國家安全，事關人民生活基本保障，確保春耕開好局、起好步，是夯實全年糧食和農業豐收的第一步。鐵路作為國民經濟“大動脈”，是保障春耕物資運輸的主力軍，鐵路部門應從服務鄉村振興、保障民生的大局出發，結合農時主動出擊，對接各地春耕計劃，組織貨運、物流人員深入春耕生產相關企業，動態掌握種子、化肥、農藥、農耕器械等運輸需求，在當地政府、企業、農戶間搭起“溝通橋”，真正實現春耕物資運輸“量身定制”，極大提高運輸效率，為春耕春播提供良好條件，堅決守住老百姓的“米袋子”“菜籃子”。

　　開足馬力，跑好春耕備耕“第一棒”。不負春光，不違農時，春耕的好壞將直接影響到后期土地的耕作能力、種植的糧食產量。面對春耕物資重要性強、時效性高、需求量大的特點，鐵路部門需出“實”招、打“硬”仗，根據各地春耕物資需求，及時優化調整運力安排、開辟綠色通道，對春耕物資優先組織、優先裝卸、優先掛運，做到“早裝車、早運輸、早備耕”，將春耕物資及時、高效地送到田間地頭、送到農民手中，奮力跑好農業生產第一棒，用“快”的速度為“春來搶種爭分秒”提供“鐵”的保障，真正發揮出國有企業的使命擔當。

　　春種一粒粟，秋收萬顆子。春耕春播正由南到北在祖國大地上陸續展開，一列列載滿農資的“鐵龍”馳騁在山野田間，展現出的是鐵路部門暢通春耕運輸的“磅礴力量”，帶來豐收的希望與喜悅，繪就一幅幅最美“春耕圖”。（趙鵬詔 子墨）